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欧车商获利 遭汇损侵蚀

dafa8882020-09-1020

欧元今年以来大幅升值,可视为投资人对于欧洲经济复苏投下信任票,但这却严重冲击飞雅特克莱斯勒与法拉利等欧洲车商获利,导致他们更难脱离新冠疫情带来的营运危机。

欧元兑美元汇率7日盘中贬值0.16%至1.1818美元,但今年迄今飙涨5.6%,升幅创下2017年以来最高。欧元9月1日更突破1.2美元关卡,此为2018年5月以来首见。而欧元兑一篮子货币的贸易加权汇率逼近历史高点,意味欧元兑人民币、英镑等货币都强升。

欧元表现强势,代表欧元区出口的机械、汽车与化学产品变贵,对于外国买家不是好事,同时也让欧元区19个成员国企业获利下滑,因为他们将收入汇回欧洲时将面临重大汇损。

分析师表示,欧元升值极可能冲击欧洲汽车制造商获利,毕竟这些公司收入大多来自于海外。举例来说,义大利-美国合资企业飞雅特克莱斯勒七成营收来自于北美,而法拉利销售重点也放在国外。

义大利投行Intermonte Sim分析师贝尔图佐预估,若欧元兑美元升值1%,法拉利每股获利便会下滑1%。欧元从去年第三季的1.11升至如今1.18美元,恐侵蚀该公司第三与四季获利。

对比之下,美元持续贬值,主因在于联准会近日宣示调整通膨目标政策,可能将超低利率维持更长时间并容许通膨上扬。美元今年迄今贬值3.7%。研究机构Arkera外汇策略师帕泰尔指出:「若欧元汇率维持如今水平,那事情不算太严重。若欧元继续攀升,那问题就大了。」

「疫」外之喜 前7月新设公司 逆势成长

台湾因疫情控制得宜,未实施封城且主要经济活动如常,据经济部统计处7日指出,从新设立公司家数来看,今年前七个月公司逆势成长,年增率1.5%,其中以专业、科学及技术服务业、制造业及营建工程业之新设立公司家数最多。 据统计发现,今年前七个月申请解散、撤销及废止公司有1万7,939家,较去年同期减少,但新登记家数增加数较多,使得今年7月底公司登记现有家数达71.2万家,为历年新高,较去年年底增0.9%。 统计处指出,7月底现有公司的行业分类中,以制造业19.5万家、占27.4%最多,其次为营建工程业11.0万家、占15.4%、批发及零售业10.3万家、占14.5%,前

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  • 2020-09-10 00:00:59

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