欢迎访问dafa888!

首页科技正文

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗?

dafa8882020-07-2459

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第1张

什么是赛车模拟器?跟平常玩的赛车游戏有什么差?学到的技巧可以带到真实赛道吗?想尝试又不知道如何入门的玩家,可能会有好多疑问。但要走进模拟赛车的世界,并没有那么难!

什么是赛车模拟器

赛车运动可能是最难以接近的运动之一,因为「很贵」。

车手训练、赛车、零件、技师、物流……都是一比开销。因为高昂的花费,让很多怀有赛车梦的人,只能期待作梦的时候,能梦到自己在赛道上驰骋,但随着科技的发展,也许我们有别的选择:赛车模拟器。

如果拥有天生神力,加上无数时间的苦心练习,有可能在电竞比赛中展露头角,成为真正的车手;就算只是平庸之才,不求成为顶尖,也可以在游玩的过程中,体验赛车运动独特的魅力。

本文将常见的赛车游戏分为三类,玩家可以审视自己的游戏需求,从中找到适合的游戏:

  • 竞速游戏(Racing Video Game、Arcade racing

为了让玩家体验竞争的刺激与乐趣,游戏中车辆反应的真实性不是重点,速度感、爽快感才是游戏的主要诉求。玩家常常能轻松的做出甩尾等高难度的动作、以不可思议的高速过弯,有些游戏甚至会加入道具模式创造更多变化。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第2张《极速快感:热焰》以街头竞速为主轴,提供玩家畅快的竞速体验。(图片来源:Steam)

三者之中,此分类的游戏阵容最丰富,也是最容易吸引玩家入门的,从《极速快感》(Need for Speed)、《飙酷车神》(The Crew)到《玛利欧赛车》、《跑跑卡丁车》都可以算是此类。

  • 半拟真赛车游戏(Semi-Sim、Simcade racing

娱乐与真实的平衡点,若从未接触过赛车,可以从此类下手。。赛车模拟器常常过于硬派,让玩家难以上手,半模拟类的游戏有一定难度,操作也更加符合现实,让玩家既能有驾驶乐趣,又不会在游玩的过程中有太大的挫折感。

Play Station的独占赛车大作《跑车浪漫旅》(Gran Turismo)系列是许多人的回忆,有丰富的教学模式,还能学习汽车的发展历史,是许多玩家接触专业模拟器的桥梁,非常适合初次踏入赛车世界的玩家。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第3张Gran Turismo Sport中,除了收录大量车款,还有丰富的历史故事可以让玩家学习汽车文化。(图片来源:Gran Turismo Sport)

常见的有《跑车浪漫旅》系列、《极限竞速》(Forza Motorsport)系列、《大地长征》(DiRT)系列。

  • 赛车模拟器(或称驾驶模拟器,Driving Simulator

赛车模拟器则是尽可能的模拟真实世界的物理,带给车手贴近真实的驾驶手感,对操作的要求就如同驾驭一部工厂赛车一般,每一个细微的操作都会影响成绩。

此类游戏入门门槛最高,玩家必须学习真实世界中的赛车技巧与竞赛规则,要跑出好成绩,还必须学习车辆的调整、看懂遥测数据分析。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第4张赛车模拟器也是许多顶尖车手平时的消遣,效力于McLaren车队的F1车手Lando Norris,就喜欢在Twitch上直播iRacing。(画面撷自:Twitch @landonorris)

常见的有以场地赛道为主的Assetto Corsa系列、iRacing、Project Cars系列、rFactor系列,也有以泥地拉力赛为主的Richard Burns Rally(DiRT Rally系列虽然也很硬派,但在分类时多归类于半拟真游戏)。

针对赛车模拟器的介绍,简单拆成软体与硬体两个部分,软体的部分多以Assetto Corsa Competizione为例。

软体

拜电脑硬体的进步,模拟软体可以做更多复杂的计算,这里简略的介绍软体的特点,详细的技术内容可以参考游戏的开发日志或技术文件。

  • 物理计算

包含轮胎模型(Tyre Model)、悬吊模拟、车体刚性模拟、空气力学模拟等等,是赛车模拟器与竞速游戏最大的不同,有好的计算模型,车辆的反应才能更贴近现实。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第5张车体刚性模拟可以计算车辆运行时车体的形变。(图片来源:ACC开发者日志)

  • 遥测系统

赛车模拟器除了物理运算真实,通常还要能搭配专业竞赛所使用的分析软体,让使用者能分析每一圈的细微操作,提供车手修正动作、技师进行车辆调整的依据。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第6张Assetto Corsa Competizione可以输出相容MoTec i2的遥测数据,帮助车手以科学化的方式提升速度。(图片来源:ACC开发者日志

  • 车辆

对许多玩家而言,接触模拟器的动机是想尝试驾驭心目中的Dream Car,因此选择游戏前记得先浏览游戏提供的车辆清单,看看自己喜欢的车有没有被收入其中,或是后续能不能透过mod扩充。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第7张Assetto Corsa Competizione是Blancpain GT的官方游戏,收入车辆以GT3的工厂赛车为主,如果想体验普通的道路用车,这款游戏可能就不是最好的选择。(图片来源:Assetto Corsa Competizione)

  • 雷射扫描的赛道模型

赛道路面的精细程度,将直接影响物理计算的准确度,开发商常利用雷射扫描技术,确保赛道的建模接近真实。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第8张

雷射扫描的赛道模型能够还原赛道细节带来真实路感。(图片来源:505 Games)

硬体

专业的模拟器在今日已经是车队进行车手训练、数据分析的常用工具,普通玩家虽然比较难接触到车队所使用的专业设备,但消费级的设备仍然能让玩家一窥赛车运动的魅力。当然,选择最符合自己预算的设备,才能玩的没有负担。

  • 力回馈方向盘

可说是模拟器最重要的硬体,若缺少将回馈的资讯传达给车手的设备,软体运算的物理模型再强也没用。软体计算出来的丰富资讯,最后会传到马达上,模拟真实车辆的方向盘回馈。

力回馈方向盘大略上可分三类,由入门至高阶分别为:齿轮传动、皮带传动、马达直接驱动(直驱,Direct Drive)。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第9张消费性产品多半为齿轮传动(常见的有Logitech)或皮带传动(常见的有Thrustmaster、Fanatec),此两类是借由齿轮或皮带放大马达的扭力。(图片来源:Thrustmaster)

通常齿轮、皮带传动的方向盘,细节会相较直驱方向盘模糊,回馈的强度也有一定限制,且齿轮传动的方向盘转起来会有锯齿感。高阶的直驱方向盘的回馈细节较丰富,能够将物理回馈精确、快速的传到玩家手中,甚至能模拟无动力方向盘转向时的强大阻力,可说是一款真正的健身器材。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第10张专业的设备并非随插即用,需要专业的安装、设定才能达到最好的效果。(图片来源:Cool Performance)

  • 踏板组

操作油门与煞车的精致度,常常决定谁是专业车手,谁是普通驾驶。

高阶的煞车踏板多采用重量感应器(又称荷重元,Load Cell),简单的说,踩得多用力,就有多少煞车力道,此类踏板的操作逻辑与真车较接近,因此可以良好的训练肌肉记忆。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第11张Load Cell搭配可调整的煞车阻尼,甚至可以模拟近百公斤的方程式赛车踏板,又是一款良好的健身器材。(图片来源:Fanatec)

  • 赛车支架与座椅

以上的设备都必须找个地方固定,总不能就随便锁在几片木板上对吧?

赛车支架除了要够坚固之外,也会针对不同的车型设计不同的坐姿,提供玩家激烈操驾时良好的舒适性。如果预算或空间有限,也有不含座椅的半截式支架可以选择,扭力不大的方盘甚至能直接锁在桌子上(但不建议)。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第12张半截式的支架占用空间小,价格较低,但稳定度不如完整的支架。(图片来源:Next Level Racing)

除了必须的方向盘与踏板之外,玩家也能依自己的需求选购更多设备,满足不同的驾驶习惯。

电竞赛车崛起!你玩的是赛车游戏、或是「赛车模拟器」你分得出来吗? 第13张许多拉力赛玩家会选购序列式排档杆、线性手煞车等设备。(图片来源:RaceDepartment)

读者们可能会认为要玩模拟赛车,一定要购买大量的硬体设备,但对于入门的玩家而言,只要拥有方向盘与踏板就可以有一套简单的模拟设备了,入门级的设备也多半会将这两项一同销售,大约一万元便能入手。虽然模拟器有一定入门门槛,但比起下赛道的高昂花费仍然亲民许多,应该是现今最容易投入赛车运动的方式之一。

最后提醒,公路非赛道,赛车是相当专业,且具有危险性的运动。虽然模拟器能帮助学习新赛道、训练驾驶技巧,但真要下赛道前还是要先经过专业驾驶教练的指导,才能安全的享受速度。

下篇将介绍模拟器与现实的差距,还有2020值得关注的电竞赛车赛事,敬请期待!

Assetto Corsa Competizione开发日志

Arcade vs. simcade vs. simulators

日本宣布与台湾展开第二波开放协商,两国商务互访松绑有望

继开放越南、泰国、澳洲、纽西兰4国人士入境后,日本政府于7月22日晚间宣布将与12个国家就境管松绑措施展开协商,其中包括我国。日本首相安倍晋三表示,将尽快与包括台湾在内的12个国家进行协商,而我国外交部也表示将尽速与日本进行讨论。 外交部表示,对此表示诚挚欢迎。日本与我方展开协商彰显了对台湾防疫成就的高度肯定,外交部将尽速与日方就相关规定进行讨论,盼早日促成本案。   武汉肺炎肆虐全球,各国深受其害。外交部表示,我国自疫情初始即建立完善防疫措施,有效控制疫情蔓延,台湾的防疫成效有目共睹,日方已多次公开肯定。 台湾人热爱去日本旅游,而台湾也是日本人第4大旅游地点,仅次于美国、南韩、中国。日本与台湾互为第三及第四大贸易伙伴,经贸往来频繁密切。双方相互放宽

网友评论